Международные морские перевозки
Морской путь — самый древний способ транспортировки грузов, не утратил своей роли и поныне. Морские международные перевозки имеют обширный географический охват, поскольку более половины стран в мире имеют выход к морю.
Порядок перевозок на международном уровне регламентируется принятыми на Конвенции ООН 2009 г. Роттердамскими правилами. Они описывают создание всеобщего режима перемещения грузов.
Основными формами морских перевозок являются линейная, то есть регулярная, и трамповая, которая зависит от фрахта, своего рода чартер. Основным документом, оформляющим линейную перевозку, является коносамент, он играет роль расписки о приеме груза к транспортировке морем.
В случае мультимодальных перевозок с участием морской составляющей целесообразно воспользоваться услугами компании, обеспечивающей организацию отправки «от двери до двери». Таким образом сокращаются затраты на транспортировку и минимизируются риски.
Преимущества международной морской перевозки груза
Контейнерные морские перевозки грузов занимают большую часть мирового грузооборота. Для этого есть объективные причины.
- Низкая стоимость, обусловленная колоссальной вместимостью океанских судов. Самые крупные контейнеровозы способны перевезти 21000 TEU (эквивалент 20-футового контейнера).
- Универсальность. По воде можно перевозить любые грузы и в любом количестве, за исключением некоторых скоропортящихся. Более того, отдельные виды грузов можно перемещать только по морю, например нефтяные платформы.
- Простота погрузочно-разгрузочных работ в случае контейнерных перевозок. Поскольку контейнеры изготавливаются по международным стандартам, большинство операций с ними поддаются автоматизации;
- Надежность и сохранность. Груз надежно защищен корпусом контейнера и опломбирован перед отправлением.
В то же время водные перевозки нельзя назвать быстрым способом доставки крупногабаритных грузов. В отдельных случаях длительность транспортировки достигает 50 дней. Кроме этого, имеются и другие недостатки:
- сезонность, зависимость от метеорологических условий;
- зависимость от пропускной способности портов и каналов;
- антропогенный фактор — пиратство до сих пор повсеместно не изжито.
Поскольку море есть не везде, морские грузоперевозки, как правило, являются частью мультимодальных схем, в рамках которых доставка грузов получателю происходит наземным транспортом.
Цены
Shanghai | 20DC | 40DC/40HQ |
Владивосток | 2300 | 5600 |
Новосибирск | 3855 | 7400 |
Екатеринбург | 3950 | 7300 |
Казань | 4425 | 8150 |
Москва | 4250 | 7800 |
(USD)
Shenzhen | 20DC | 40DC/40HQ |
Владивосток | 2400 | 5750 |
Новосибирск | 3955 | 7550 |
Екатеринбург | 4050 | 7450 |
Казань | 4525 | 8300 |
Москва | 4350 | 7950 |
(USD)
Виды транспортировки грузов по воде
Группа компаний АТС осуществляет морские международные перевозки всех типов грузов:
- крупногабаритных и негабаритных товаров;
- продуктов питания;
- растений и животных;
- медицинских препаратов;
- спецтехники;
- сельхозпродукции;
- продуктов нефтеперерабатывающей промышленности;
- запчастей для металлургии и машиностроения;
- бытовой техники;
- одежды и обуви;
- текстиля и много другого.
В зависимости от типа груза подбираются подходящие суда.
- Сухогрузные баржи. Эти габаритные площадки для перевозки грузов могут быть трюмными, открытыми или закрытыми. На таких судах можно перевозить навалочные грузы и товары в контейнерах.
- Танкеры. Такие суда имеют двойные борта и дно. Предназначены для транспортировки наливных нефтепродуктов в цистернах и грузовых отсеках.
- Ролкер. Суда этого типа заказывают для перемещения крупногабаритного оборудования, машиностроительной техники, автомобилей в горизонтальном положении.
- Балкер. Суда для перевозки сыпучих, наливных и навалочных грузов. Балкеры различаются на нефтерудовозы, углевозы, зерновозы, цементовозы, рудовозы.
Перевозки морским транспортом могут быть регулярными и трамповыми. Первый вариант — рейсы по расписанию. Второй вариант — частные суда, зафрахтованные для доставки товаров по индивидуальному маршруту и расписанию.
Виды грузов
Международные водные перевозки — недорогой и надежный способ доставки грузов на любой континент. Выбор судна зависит от типа груза, которые могут быть:
- наливными (нефть, мазут, бензин, дизельное топливо, керосин, минеральные масла, лаки, щелочи, кислоты, краски, спирт, животный жир, патока);
- газообразными (азот, пропан, метан, кислород, аммиак, аргон, азот, фтор, сероводород и другие типы газов);
- сыпучими (зерновые культуры, цемент, строительные материалы, уголь, щебень);
- генеральными (фасованные товары).
Виды контейнеров
20’ Dry Container | Габариты: 5.9х2.35х2.39 m Объем: 33.2 Cu.m Вместимость: 21.7 Kgs |
40’ Dry Container | Габариты: 12.04х2.35х2.39 m Объем: 67.7 Cu.m Вместимость: 26.78 Kgs |
40’ High Cube Dry Container | Габариты: 12.04х2.35х2.7 m Объем: 76.3 Cu.m Вместимость: 26.51 Kgs |
20’ Reefer Container | Габариты: 5.43х2.28х2.26 m Объем: 28.3 Cu.m Вместимость: 20.8 Kgs |
40’ High Cube Reefer Container | Габариты: 11.58х2.3х2.5 m Объем: 66.6 Cu.m Вместимость: 25.98 Kgs |
Преимущества работы с нами
Специалисты АТС разработают оптимальную схему логистики по доступной цене. Для доставки небольшой партии товара не нужно переплачивать и фрахтовать целое судно. Мы арендуем контейнер, цистерну или другой вид грузового места на судне.
В морские перевозки грузов под ключ входят следующие услуги:
- поиск поставщиков;
- заключение договора купли-продажи;
- таможенная очистка;
- сертификация;
- маркировка и упаковка;
- погрузочно-разгрузочные работы;
- сопровождение груза;
- доставка «до двери».